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神舟十六号航天员乘组5月30日进驻中国空间站以来，已经过去了一个月的时间。在这期间，航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮共同协作，高频次、高效率地进行了大量工作。

近日，三位航天员在天和核心舱内，开展了细胞学研究样本回收工作，包括回收取样液袋、细胞培养板回收、样本转移等步骤。此外，航天员还进行了应急呼吸装置在轨测试，该装置是专为航天员设计，以应对压力应急条件下的特殊情况。进驻空间站以来，航天员陆续开展了载荷出舱、设备测试、实验项目实施、舱段检查维护等工作。

作为空间站应用与发展工程首次载人飞行任务，航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮将在空间站驻留约5个月，将开展舱外相机抬升等平台照料工作；将完成元器件与组件舱外通用试验装置等舱外应用设施的安装；按计划开展多领域大规模在轨实验和试验；有望在新奇量子现象研究、高精度空间时频系统、广义相对论验证以及生命起源研究等方面产出高水平科学成果；还将开展“天宫课堂”太空授课活动，让载人航天再次走进中小学生课堂。

目前空间站组合体为“三舱三船”全新构型

目前，空间站组合体由天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱和神舟十六号载人飞船、天舟五号货运飞船、天舟六号货运飞船组成“三舱三船”全新构型。

我们现在看到的画面，就是天和全景摄像机拍摄到的核心舱与机械臂的同框画面。这是舱外摄像机拍摄到的神舟十六号载人飞船停泊在核心舱节点舱的径向对接端口。通过梦天舱外全景摄像机，我们看到了梦天舱的货物气闸舱的出舱口。从T字构型到“三舱三船”，那么未来中国空间站还会有哪些变化？来听听中国工程院院士、航天科技集团五院空间站系统总设计师杨宏的介绍。

中国工程院院士 航天科技集团五院 空间站系统总设计师 杨宏：大家看到的这个构型，前段时间两个乘组在轮换的时候，那是一个基本型，真正的构型其实大家没看到的，一共有53种。综合考虑来讲的话，今后还可以进行扩展，也就是说以现在的空间站构型，在天上飞的同时，跟着空间站后面可以有几个伴飞舱，平日里可以单独执行科学实验任务。它（空间站）需要燃料补给和维修维护的时候，可以自主对接到空间站上，像这样的航天器可以有N多个，都可以跟着空间站来飞。这样就形成了一个以空间站为核心的太空母港的模式，这是中国空间站所独有的。

神舟十七号到来之前 天舟五号将再次撤离

几个月后，中国空间站“三舱三船”的构型也将再发生变化。今年的6月6日，先期撤离的天舟五号货运飞船，独立在轨飞行了33天时间之后，于当天完成了与空间站组合体的再次交会对接。据了解，这一次天舟五号货运飞船再次来到中国空间站，是为了给神舟十六号航天员乘组提供更多可用空间。接下来的几个月当中，神舟十六号航天员乘组将会利用天舟五号的剩余空间来存放废弃物，待到神舟十七号载人飞船到来之前，天舟五号货运飞船将会再次从空间站撤离，再入大气层完成烧蚀销毁。

目前，空间站组合体状态良好，后续将按计划开展各项工作。